Urban Mobility ‘สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า’กับการเคลื่อนที่ในเมือง

ความหนาแน่นของเมืองใหญ่ทำให้การเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปยังจุดหนึ่งทำได้อย่างยากลำบาก

ปารีสเป็นเมืองที่มีความหนาแน่นประชากรสูงกว่า 20,000 คนต่อตารางกิโลเมตร นับว่าสูงมากเกือบ 4 เท่าเมื่อเทียบกับกรุงเทพมหานคร  ข้อมูลจากวิกิพีเดียและโครงการกรุงเทพฯ 250 เมื่อปี 2558 ระบุว่า  กทม. มีความหนาแน่นประชากรประมาณ 5,300 คนต่อตารางกิโลเมตร  เฉพาะย่านรัตนโกสินทร์หนาแน่นเพียง  3,800 คนต่อตารางกิโลเมตรเท่านั้น

ดังนั้น ประเด็นการเคลื่อนที่ในเมือง (Urban Mobility) จึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องพูดถึง หากไม่ต้องการให้เมืองวุ่นวายกลายเป็นนรกบนดิน

เป็นที่ทราบกันดีว่า Urban Mobility ขั้นพื้นฐานของคนเมืองทุกคน คือ การเดิน แต่ประเด็นการเดินในปารีส รวมถึงเมืองใหญ่ทั่วโลก อาจจะไม่ได้ถูกพูดถึงสักเท่าไหร่ (ต่างจากกรุงเทพฯ) เนื่องจากหลายเมืองเดินได้เดินดีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19-20  ส่งผลให้เกิดวัฒนธรรมการเดินที่เข้มแข็ง และเมืองก็มีสาธารณูปการส่งเสริมการเดินเท้าที่มีคุณภาพดีครอบคลุมทั้งเมือง

วันนี้เลยขอข้ามช็อตไปกล่าวถึง อนาคตของการเคลื่อนที่ในเมือง (The Future of Urban Mobility)

คำถามที่ถูกถามถึงบ่อยครั้งต่อประเด็นดังกล่าว อย่างเช่น คนจะเดินทางได้สะดวกรวดเร็วแต่ใช้พลังงานน้อยลงและปล่อยมลพิษน้อยลงได้อย่างไร คนที่มีข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหว เด็ก คนสูงอายุ จะสามารถเดินทางในเมืองได้อย่างอิสระและปลอดภัยได้อย่างไร หรือจะใช้เทคโนโลยีลดต้นทุนด้านเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างไร

คำถามดังกล่าวนำมาสู่การคิดค้นทดลองใหม่ๆ ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา เช่น การแบ่งปันพาหนะร่วมกัน (Mobility Sharing) ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า (E-moblility) และยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (Autonomous Driving) ทั้งที่เมืองทดลองทำเองและร่วมมือกับภาคเอกชนหรือภาคการศึกษา โดยเฉพาะเทรนด์การแบ่งปันพาหนะ ทั้งจักรยาน รถจักรยานยนต์ และรถยนต์ เป็นต้น

สำหรับ ปารีส เสนอไอเดีย แชร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือเรียกในภาษาท้องถิ่นอย่างน่าเอ็นดูว่า ตร็อตติเน็ต (Trottinette)

Trottinette ได้รับความนิยมอย่างมาก ไม่เพียงเพราะเร็วกว่าเดิน เพลินกว่าวิ่งแล้ว แต่ยังมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา หิ้วไปมาสะดวก ไม่มีปัญหาโดนค้อนเวลาหิ้วขึ้นรถไฟฟ้าเหมือนจักรยาน แถมยังชาร์จไฟฟ้าได้ ไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อม แม้จะมีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะไม่สร้างมลภาวะทางอากาศ แต่ดูเหมือนว่า Trottinette จะกลายเป็นมลภาวะของการสัญจรบนทางเท้าและถนนในกรุงปารีสแทน

จุดเด่นเป็นเรื่องความสะดวกสบายและยังไม่ถูกควบคุมด้วยกฎหมายเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ Trottinette เพิ่มจำนวนขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 2018 Trottinette มียอดขายรวมทั้งประเทศ 233,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 129% เทียบกับปี 2017 มีผู้ให้บริการ Shared Scooter เฉพาะในปารีสเพิ่มเป็น 11 เจ้า มี Trottinette ให้บริการเพิ่มจาก 15,000 คัน เป็น 40,000 คันภายในปีเดียว

ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นไม่เพียงจำนวน Trottinette เท่านั้น แต่รวมไปถึงจำนวนอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นด้วย รายงานจากโรงพยาบาลในกรุงปารีส พบมีผู้เสียชีวิตจากการใช้สกู๊ตเตอร์แล้ว 5 ราย บาดเจ็บอีก 284 คน

ผู้ต่อต้านส่วนใหญ่มองว่า Trottinette เป็นพาหนะที่แทบไม่มีการควบคุม บ่อยครั้งจะเห็น Trottinette ซิ่งด้วยความเร็ว (ความเร็วสูงสุดคือ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ความเร็วคนเดินเท้าคือ 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เฉี่ยวชนคน โดยเฉพาะคนแก่ที่หูตาไม่ดี  เดินช้าหลบไม่ทัน พ่อแม่ที่จูงลูกเล็ก หรือเอาลูกใส่รถเข็นเด็กมาเดินเล่น  

ส่วนปัญหาอื่นที่พบ เช่น คนที่ใช้ Shared Trottinette ไม่ได้เตรียมหมวกกันน็อคมาด้วย ประมาณว่าเดินเหนื่อยๆ แล้วติ๊ดจ่ายเงินค่าใช้บริการ  แล้วเดินทางด้วย Trottinette ต่อไปเลย แถมหลายคนประสบอุบัติเหตุล้มหัวฟาดพื้น

จากการสำรวจพบว่า ผู้ใช้ Trottinetter ส่วนใหญ่ (ทั้งซื้อเองและใช้บริการ Shared) ไม่เคยขับขี่ยานพาหนะใดมาก่อน จึงไม่ค่อยทราบกฎจราจร มีการขับย้อนศร ยืนซ้อนสองเป็นประจำ คนขี่จักรยานก็ไม่ชอบ Trottinette เพราะไม่มีเบรก ขับขี่ทะเล่อทะล่า เป็นต้น

ตลอดปีที่ผ่านมา มีการดีเบตเรื่องสิทธิของการเคลื่อนที่ในเมือง “Your liberty ends where mine begins” คุณมีอิสระจะเคลื่อนที่อย่างไรก็ได้ ตราบเท่าที่ไม่ไปกระทบอิสระของการเคลื่อนที่ของผู้อื่น

จนนำมาสู่มาตรการทางกฎหมายที่กระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศส เตรียมบังคับใช้ในเดือนกันยายน 2562 เพื่อควบคุมการขับขี่ Trottinette เช่น ควบคุมความเร็ว ห้ามขับเกิน 6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กรณีฝ่าฝืนมีโทษปรับ 135 ยูโร

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตโดยต้องผ่านการอบรม  สวมหมวกกันน็อค และที่สำคัญคือห้ามขับขี่บนทางเท้า โดยเฉพาะทางเท้าที่แคบและถูกใช้งานหนาแน่น

ข้อถกเถียงเรื่อง Trottinette เป็นวาระสำคัญของกรุงปารีส ถึงขั้นการ์ตูน​ในหนังสือพิมพ์ตีพิมพ์ข้อความในเชิงแดกดัน  'สิ่งเดียวที่รัฐบาลไม่กล้าทำกับเหล่า trottinette​ คือจับใส่ yellow jacket!

 

 

เขียนและถ่ายภาพโดย ผศ.ดร. นิรมล เสรีสกุล

ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC)

 

บทความแนะนำ

เอกชนขานรับ ‘ผ่อนปรน’ LTV

การปลดล็อคมาตรการ LTV ของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ครั้งล่าสุดนับเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับตลาดอสังหาริมทรัพย์ใน 3 เรื่องหลักๆ ได้แก่ 1.ตลาดฟื้นตัวได้ในบางส่วน 2.ระบายสต็อกของผู้ประกอบการ ส่งผลให้ซัพพลายในตลาดลดลง และ 3.ส่งผลบวกต่อบริษัทในด้านการโอนโครงการต่างๆ กระตุ้นแรงซื้อผู้บริโภค ดร. ชัยยุทธ ชุณหะช....

A-B-C ออฟฟิศในในเมือง โซนไหนค่าเช่า ‘เพิ่ม-ลด’ มากสุด

การชะลอตัวทางเศรษฐกิจในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะยืดไปถึงปี 2563 และอาจส่งผลกระทบต่อแผนการในอนาคตทั้งเจ้าของอาคารสำนักงานรวมถึงผู้เช่า โดยมีความเป็นไปได้ที่นักพัฒนาฯ จะชะลอการส่งมอบโครงการและคาดหวังอุปสงค์ในปีถัดไป ถนนวิทยุ แชมป์ปริมาณผู้เช่าสูงสุด ปรับราคาค่าเช่ามากสุด เฉลี่ย 1,148 บาทต่อตารางเมตร พื้น....

‘อัลติจูด’ บริหารเสี่ยงให้เป็น ก้าวด้วยตัวเอง และโตไปพร้อมพันธมิตร

แพ้ชนะด้วยวิธีคิด แม้จะสั่งสมประสบการณ์มาก่อนกับการเป็น Sole Agent ขายอสังหาริมทรัพย์ให้กับบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในตลาดมาถึง 8 ปี แต่ในบทบาทดีเวลอปเปอร์แล้ว ชยพล หรรรุ่งโรจน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อัลติจูด ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด นับเป็นน้องใหม่ที่น่าจับตากับผลงานยอดขายที่เติบกว่า 300% หรื....

Interview ผู้บริหาร 999Chiang Mai

จะรู้สึกดีขนาดไหน ถ้าได้อยู่บ้านที่คนสร้าง เขาสร้างให้เราเหมือนเขาจะอยู่เอง และ “999Chiang Mai” คือหนึ่งในนั้น ไม่เพียงเป็นโครงการที่อยู่อาศัยระดับลักซ์ชัวรี่ที่พร้อมสรรพไปด้วยความสะดวกสบายและพื้นที่ใช้สอยในเชียงใหม่แล้ว แต่ยังสร้างในแนวคิด “สร้างบ้านเหมือนอยู่เอง” ด้วย วันนี้ผมจะชวนมาพูดคุยกับคุณณั....

7เรื่อง(คาดว่า)จะได้เห็น ผลจากกม.ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง

การขยายเวลาบังคับใช้กฎหมายภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง อาจวิเคราะห์ให้เห็นได้ถึงภาพการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในตลาดอสังหาริมทรัพย์ไทย ในหลายแง่มุมต่อวงการอสังหาริมทรัพย์ทั้งในระยะสั้นและระยะยาวนับจากที่จะมีการบังคับใช้กฎหมายภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างอย่างเต็มรูปแบบ ดังนี้ 1) อาจจะได้เห็นสวนไร่นา ผุดขึ้นกล....

'ผ่อนดี มีเงินคืน' แคมเปญเพื่อคนผ่อนบ้าน ธอส.

ธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.) กระตุ้นกำลังซื้อ และการใช้จ่ายหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ ผ่าน “โครงการของขวัญปีใหม่ 2563 เพื่อส่งเสริมวินัยทางการเงินสำหรับลูกค้า ธอส. ผู้มีรายได้น้อย” ด้วยการมอบเงินจำนวน 1,000 บาท โอนเงินผ่านบัญชีเงินฝากที่ผูกกับ Application GHB ALL ประเดิมลูกค้ากลุ่มแรกภายในเดือนธันวาคม 2....

Open House Monotown2 Suthep

โมโนทาวน์ 2 สุเทพ โครงการทาวน์โฮมใหม่ล่าสุดจาก บริษัท สเปซ แอนด์ โค จำกัด ที่เน้นความเรียบง่ายและอาศัยอยู่ร่วมกันกับธรรมชาติได้อย่างกลมกลืน โดยทางโครงการ โมโนทาวน์ 2 สุเทพ ได้จัดงาน Open House ที่ Space & Co เชียงใหม่ เพื่อให้ผู้ที่สนใจได้เข้าเยี่ยมชมโครงการและบ้านตัวอย่าง นำโดย คุณแจ๊ค อัครเดช ด่าน....

‘อนันดา เออร์เบินเทค’ เปิดโลกเทคโนโลยีก่อสร้างอัจฉริยะ

เทคโนโลยีเข้ามาส่งผลต่ออุตสาหกรรมมากมาย ตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง รวมถึงการอัพเดทเทรนด์เทคโนโลยีการก่อสร้างในอนาคต ล่าสุด “อนันดา เออร์เบินเทค” ร่วมกับ Brick & Mortar Ventures และสมาคมเพื่อการแก้ปัญหาการก่อสร้าง (SCS) ร่วมเปิดโลกการเรียนรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีการก่อสร้างอัจฉริยะระดับโลกในไทย ดร.จอห....

Grand Tree Condo Open House 12.12

Grand Tree Condo จัดงาน Open House โครงการคอนโดเทล สไตล์รีสอร์ท กลางใจเมือง ที่ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ของการลงทุน ทั้งยังใกล้กับท่าอากาศยานเชียงใหม่ โดยใช้เวลาในการเดินทางจากโครงการถึงท่าอากาศยานเพียง 10 นาทีเท่านั้น และสำหรับงาน Open House ในครั้งนี้ ยังมีกิจกรรมให้ผู้เข้าร่วมงานได้ร่วมลุ้นรับรางวัลแล....

ความร่วมมือสมาคมรับสร้างบ้าน 'ไทย-ญี่ปุ่น'

สมาคมธุรกิจรับสร้างบ้านจับมือสมาคมรับสร้างบ้านญี่ปุ่น ร่วมพัฒนา 3 ด้านหลัก ได้แก่ การจัดงาน Exhibition ส่งเสริมด้านการตลาด การแลกเปลี่ยนข่าวสารเทคโนโลยี และการประสานงานภาครัฐและหน่วยงานด้านการศึกษาพัฒนาบุคลากรเพิ่มขีดความสามารถทางด้านงานก่อสร้าง มั่นใจช่วยยกระดับบริษัทรับสร้างบ้านสู่มาตรฐานสากล ศิริ....