ผุดรถไฟทางคู่ EEC-SEC กระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้

ภาคใต้เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่ทางรัฐบาลของ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา หวังจะสร้างให้เป็นเขตเศรษฐกิจภาคใต้ให้เหมือนดัง EEC เนื่องจากหลายจังหวัดภาคใต้เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงในระดับโลก จึงเป็นเหตุให้รัฐบาล คสช. เล็งเห็นถึงโอกาสในการขยายช่องทางการลงทุนเข้ามาในพื้นที่ภาคใต้ โดยมีเป้าหมายในเป็นพื้นที่เศรษฐกิจระดับเดียวกับ EEC ในชื่อ SEC โดยมีแผนผลักดันรถไฟทางคู่จากชุมพร-ระนอง มูลค่ากว่า 4 หมื่นล้าน

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างเสนอผลศึกษาโครงการพัฒนารถไฟทางคู่ช่วงชุมพร-ระนอง เพื่อส่งเสริมระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (Southern Economic Corridor) หรือ SEC และการขนส่งสินค้าระหว่างทะเลอ่าวไทยและทะเลอันดามัน หรือเชื่อมต่อ การขนส่งสินค้าระหว่างอีอีซีกับมหาสมุทรอินเดียให้กับ รฟท. คาด ภายใน 4-6 เดือนจากนี้จะเริ่มเดินหน้าโครงการได้

นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการ สนข.เผยว่า โครงการรถไฟชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกระนอง เป็นรถไฟรางเดี่ยว มีระยะทาง 108 กิโลเมตร วงเงิน 4.5 หมื่นล้านบาท เปิดให้บริการปี 2568 มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) อยู่ที่ 12.20% โดยคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารที่จะใช้บริการในปีแรกอยู่ที่ 5,724 คนต่อปี และจะเพิ่มเป็นจำนวน 11,710 คนต่อปี ภายในระยะเวลา 30 ปี หลังจากเปิดให้บริการ คิดเป็นปริมาณการเติบโตราว 100% หรือคิดเป็น 28% ต่อระยะเวลา 10 ปี

ด้านปริมาณการขนส่งสินค้านั้น ในปีแรกที่เปิดบริการจะมีปริมาณสินค้านำเข้า-ส่งออกราว 33,116 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อปี และจะเพิ่มเป็น 85,502 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อปี คิดเป็นปริมาณการเติบโตเฉลี่ย 158% หรือคิดเป็น 53% ต่อระยะเวลา 10 ปี แบ่งเป็นสินค้านำเข้าทั่วไป อาทิ เหล็ก สินค้าเกษตร สินค้าบริโภคสินค้ากลุ่มก่อสร้าง และสินค้าอุตสาหกรรม

จะเห็นได้ว่ารัฐบาล คสช. พยายามผลักดันและขยายโครงการระเบียงเศรษฐกิจเข้าสู่ภาคใต้ เชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจระหว่างภาคใต้และอีอีซี เข้าด้วยกัน เพื่อพัฒนาและกระตุ้นนักลงทุนให้เข้ามาลงทุนในโครงการระเบียงเศรษฐกิจทั้ง SEC และ EEC มากขึ้นในอนาคตอีกด้วย

ที่มา...ryt9

ไม่พลาดทุกข่าวสาร ทันทุกเรื่องราวอสังหาริมทรัพย์กับ Baania ได้ที่ Line Official >> @baania