หัวเรือใหญ่ดันโคราชเร่งดำเนินการท่าเรือบกหวังใช้งานก่อนปี 68

คุณหัสดิน สุวัฒนะพงศ์เชฏ ประธานสภาอุตสาหกรรมโคราช ผู้ที่ได้รับมอบหมายจากผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมาให้เป็นหัวเรือใหญ่ในการร่วมพูดคุยกับสนข.เพื่อผลักดันให้จังหวัดนครราชสีมามีท่าเรือบกให้ได้ ผลจากการทำงานจังหวัดนครราชสีมาและจังหวัดขอนแก่น มีความเหมาะสมที่สนข. จะสร้างท่าเรือบกทั้ง 2 จังหวัด ตามแผนจะต้องแล้วเสร็จในปี 2568 โดยใช้พื้นที่ 1,800 ไร่ งบลงทุนแห่งละ 2,000 ล้านบาท โคราชมีเป้าหมายที่อำเภอสูงเนิน แต่คุณหัสดิน สุวัฒนะพงศ์เชฏ ในฐานะหัวเรือภาคอุตสาหกรรมโคราช กลับมองว่า หากก่อสร้างเสร็จในปี 2568 จะไม่ทันการ

นายหัสดิน สุวัฒนะพงศ์เชฏ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า หลังจากเข้าร่วมประชุมสัมมนา ครั้งที่ 2 โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อนำเสนอผลการศึกษาและรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนเกี่ยวข้องงานศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาท่าเรือบก(Dry Port)

พบว่าพื้นที่ที่มีความเหมาะสมจะพัฒนาท่าเรือบก มี 4 แห่ง โดยมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) เกิน12% และอยู่ในแนวโครงการรถไฟทางคู่ ประกอบด้วย

1.อำเภอบ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา

2.อำเภอสูงเนิน จ.นครราชสีมา

3.อำเภอน้ำพอง จ.ขอนแก่น

4.อำเภอพยุหะคีรี จ.นครสวรรค์

แต่ละแห่งจะใช้พื้นที่ก่อสร้างประมาณ 1,000-1,800 ไร่ ใช้เงินลงทุนประมาณแห่งละ 2,000 ล้านบาท

โดยจะเริ่มดำเนินการที่ จ.ฉะเชิงเทรา เป็นเฟสแรก คาดว่าจะเปิดประมูลปลายปี 2562 เริ่มสร้างปี 2563 เปิดบริการในปี 2567 ส่วนที่โคราชและขอนแก่นจะดำเนินการเป็นเฟสที่ 2 คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2568 จากนั้นจะเป็นที่นครสวรรค์จะเปิดดำเนินการในปี 2570

ในส่วนของพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา สนข.ต้องการให้หาพื้นที่จำนวน 1,800 ไร่ เพื่อสร้างเป็นท่าเรือบก นั่งคือไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่พร้อมกันทีเดียว 1,800 ไร่ คงต้องทยอยทำเป็นเฟส ซึ่งเฟสแรกที่วางแผนนั้นจะใช้พื้นที่ประมาณ 400 ไร่ คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท ปัจจุบันพื้นที่เป้าหมายบางส่วนเป็นพื้นที่ว่างเปล่าและเป็นพื้นที่ทำนาของเกษตรกร ซึ่งอาจจะต้องทำการสำรวจพื้นที่ที่เหมาะสมก่อน

นอกจากนี้ประธานสภาอุตสาหกรรมโคราช ยังเสนอ สนข.ไปหลายเรื่อง เนื่องจากจังหวัดนครราชสีมาติดปัญหาในส่วนของรถไฟทางคู่ ช่วงสถานีมาบกะเบา-สถานีจิระ ตรงสะพานสีมาธานีที่การก่อสร้างจะต้องล่าช้า แต่ช่วงผ่านอำเภอสูงเนินจะสามารถสร้างเสร็จก่อน

จึงเสนอสนข.ให้เดินหน้าโครงการท่าเรือบกในเฟสแรกได้เลย โดยที่ไม่ต้องรอให้การก่อสร้างช่วงผ่านสะพานสีมาธานีแล้วเสร็จ ทางสนข. มองว่าต้องรอให้สะพานสีมาธานีแล้วเสร็จก่อน ซึ่งไม่มีความจำเป็น เพราะรถไฟทางคู่ไม่เหมือนกับรถไฟความเร็วสูงที่ไม่ได้วิ่งยาวตลอดทั้งเส้นทาง เมื่อรถไฟทางคู่ช่วงกรุงเทพ-สูงเนินแล้วเสร็จ ก็สามารถวิ่งได้เลย ตามแผนของสนข.นั้นต้องการให้ท่าเรือบกที่โคราชก่อสร้างเสร็จในปี 2568

ด้านการลงทุน ได้มีการเสนอการลงทุนร่วมระหว่างภาครัฐกับเอกชน โดยภาคเอกชนจะมีการท่าเรือและการรถไฟแห่งประเทศไทย ส่วนภาคเอกชนเองจะมีสายเรือจากต่างชาติที่มีการเดินเรือระหว่างประเทศเข้ามาถือหุ้น ในขณะเดียวกันก็มีนักธุรกิจท้องถิ่นในจังหวัดนครราชสีมาเข้ามาถือหุ้นด้วย เพื่อให้โครงการท่าเรือบกโคราชสามารถเดินหน้าได้เลยในเฟสแรก เพราะตอนนี้สนข.ได้ระบุให้นครราชสีมาไว้ในเฟสที่ 2 ซึ่งในเฟสแรกนั้นก็สร้างเสร็จทัน

“หลังจากนี้นครราชสีมาจะมีการประชุมกันนอกรอบ ระหว่างสายเรือกับนักลงทุนในจังหวัด โดยจะเชิญที่ปรึกษามาร่วมให้ข้อมูลว่าขั้นตอนที่จะทำต่อไปจากนี้ จะเดินหน้าต่อไปอย่างไรบ้าง” ประธานสภาอุตสาหกรรมกล่าว

ขอขอบคุณที่มา :  FOCUSKORAT

Baania มี Line แล้วนะ

ติดตามเรื่องราวอสังหาริมทรัพย์แบบอินเทรนด์ ได้ทุกวันผ่าน Line ID @baania